Terug naar huis

17-8-2010 Falsterbo (S) - Skærbæk (DK).

Vroeg op de ochtend begint het te hozen. Dat zal de hele dag niet meer ophouden. Voor we de brug over de Öresund opgaan rijden we een wijk van Malmö in om boodschappen te doen bij een ICA en om te tanken. Dan zijn de Zweedse kronen op. Om 11.30 rijden we dan de brug op. We betalen €39 voor de tol. Nart maakt voor een 'earth' cache een foto met het Eurobord 'Danmark' erop. Na de drukke wegen rond Kopenhagen rijden we langs het bekende haventje Køge in (2 jaar geleden waren we daar), en zoeken het BP-gasfilling station. Onze 2^e gasfles is nl. bijna leeg en in Noorwegen en Zweden konden we nergens een adres vinden dat de Europese propaanflessen vult of ruilt. Ook hier tevergeefs, want volgens de man van de dierenvoerhandel op de hoek is dat bedrijf er al 20 jaar niet meer. Ook verderop bij een chemicaliënhandel vangen we bot. Deze adressenlijst van de ANWB is duidelijk gedateerd! In de stromende regen gaat het dan weer door over de Storebeltbrug. ( tol €30). Een cache die 800 meter van de parking onderaan de brug ligt laten we voor wat ie is, geen zin in een nat pak. We komen uit bij het haventje van Skærbæk aan de andere kant van de Kleine Belt. We strekken even de benen en lopen in de regen even langs de waterkant, bekijken wat vissersboten en jachten en duiken dan weer de camper in. Hopend op betere tijden.

17-8-2010 Skærbæk (DK) - Kaltenkirchen.(DL)

Na 6577 km gaan we om 9.30 weg van het haventje van Skærbæk. Net na de jachthaven pikt Nart een cache op. Ook vandaag regent het onophoudelijk en we willen niet allebei kletsnat worden. Na Kolding rijden we niet over de snelweg maar een provinciale weg,de 170. Om half elf zoekt Nart tevergeefs naar een cache bij de kerk van Vonsild. Ook zijn broertje in Tystrup geeft zijn cache niet prijs. Bij een rastplats net na Haderslev in busseltjes en blub wordt er weer we een gevonden. Wat later weer niets op het overigens schitterende kerkhof van Genner Kirke. Onder knoestige bomen scheren massa's zwaluwen over het gras. Ook bij de haven van Aabenaa :niks gevonden. Bij de kerk duikelt Nart nu wel een minicache op. We rijden vervolgens een heel nauw rondje om de kerk: we moeten de spiegels inklappen om er door te kunnen! Aan de jachthaven iets verder houden we dan de lunchstop. Het regenen wordt even minder, maar niet voor lang. Om half 3 rijden we bij Kryså de Deens-Duitse grens over. Als we de 7 oprijden wordt het warempel droog! Gedurende de rest van de middag zal de zon langzaam steeds meer aan kracht winnen en uiteindelijk doorbreken Bij de ALDI aan de rand van Neumünster doen we inkopen. Dan rijden we naar Kaltenkirchen, Bij het Freibad kunnen we gratis overnachten op een officiële camperplaats. We zetten de stoelen buiten en gaan weer eens een wijntje pakken.! Wij gaan om goed half zeven het dorp in en vinden in een Turks restaurant heerlijk eten. Het is nog steeds droog!

19-8-2010 Kaltenkirchen (D) - Kampen (NL).

Om 8.305 zijn we weg uit Kaltenkirchen. De haast compleet blauwe lucht voorspelt goed weer. De omgeving is minder interessant. Om 9.00 uur rijden we onder de Elbe door in Hamburg.

In Bremen kunnen we eindelijk bij Progas 5 kg gasfles laten vullen..Eindelijk. We hebben er nu 7001 km op zitten. Als we de snelweg weer opgaan, ruik ik koffie. Rechts zien we de grote Jacobs fabriek. Het zijn dus geen hallucinaties wegens koffiegebrek.

In Cloppenburg pauzeren we langere tijd. Eerst lopen we am Markt de schapenmarkt binnen. De heideschapen van hier zijn groter dan de soorten wij kennen. Dan gaan we het moderne winkelcentrum even door. In Meppen lozen we de WC en het vuilwater op het camperterrein bij het Freibad. Even later doen we boodschappen bij LIDL. Om 15.00 passeren we de Nederlandse grens. 27 km voor Kampen komen we in zeer langzaam verkeer te zitten. Een brandweerauto en even later een politieauto snellen ons links over een strook in aanleg voorbij. Verderop ligt een rode bestelauto op zijn kant in de greppel. Iets later staat ook de andere richting van de snelweg vast door de kijkers. Om 17.00 uur staan we op een van de camperplaatsen achter het nieuwe raadhuis van Kampen. We gaan mijn geboortestad bekijken en proberen plekjes van heel lang geleden terug te vinden. Het oude centrum ziet er nog heel goed uit. Via de Cellebroederspoort en -straat, gaan we naar de Oudestraat. Daar fotografeert Nart o.a. een gaper op het pand, waar mijn opa van papa's kant waarschijnlijk een drogisterij heeft gehad, want die had een gaper aan de gevel. We lopen naar de Parallelweg bij het nieuwe Meeuwenplein. Daar is het een en ander veranderd. Het oude huis van tante Titi (hartvriendin van mijn moeder) is daardoor zonder verplaatsing van de Parallelweg naar het Meeuwenplein gegaan. Via de Nieuwe Markt lopen we naar de Stadsbrug over de IJssel en kuieren weer terug naar de camperplaats. Daar probeer ik telefonisch contact op te nemen met Netty (dochter van tante Titi )en Herman waarvan ik een adres in een telefoonboek in een boekenwinkel heb gevonden. Helaas geven ze niet thuis. Morgen willen we de stadswandeling doen en wat oude adressen bezoeken, als ze tenminste nog bestaan want er is in die 40 jaar wel heel veel veranderd.

20-8-2010 Kampen - Wenum Wiesel.

‘s Morgens doen we de stadswandeling in Kampen. We worden zo langs allerlei aparte en leuke zaken geleid in deze Hanzestad. Na de lunch zoeken we nog enkele adressen op uit mijn verre jeugd. Waar ik ben geboren: Lehmkuhlstraat, waar oma van Dijk woonde in het bejaardentehuis de Vijverhof, waar opa en oma de Wal woonden :J.H. Kokstraat. Dan rijden we via Heerde, Epe en Vaassen naar Wenum Wiesel, waar we op visite gaan bij Abe en Alice. Daar blijven we dan om, zaterdag naar Geesteren te gaan voor de jaarlijkse familiedag.

De Zweedse westkust -2-

15-8-2010 Van Båstad naar Falsterbo.
Na een zeer regenrijke nacht is de ochtend opmerkelijk droog. De rest van de dag zal het gelukkig nagenoeg droog blijven èn is de temperatuur ca 23?C. Goed dus. We rijden door naar Mölle, de uiterste punt van het wat zuidelijker gelegen volgende schiereiland.
Hier parkeren we niet ver van de vuurtoren af en doen een gedeelte van de wandeling uit het ANWB-gidsje. Dit is de oudste vuurtoren van Zweden, die op een hoge rots in een vrij wilde zee ligt. We volgen eerst de rode stippen in het veld. De paden zijn meestal wat soppig door de vele regen van de afgelopen dag, maar goed te lopen. Een eerste grot onder aan zee laten we liggen, daar moet men half en half abseilend naar beneden!
Al gauw verlaten we de schaduw van kleine bomen en komen op weilanden met veel Schotse Hooglanders. Bij de ingangspoort staat er een de gasten op te wachten. We lopen de Kullaberg op. verderop verlaten we de weilanden en lopen door de bossen langs gele stippen naar de noordzijde van het schiereiland. Een stuk golfbaan steken we voorzichtig over, we willen geen golfbal opvangen. Aan de andere kant van de weg zien we in het bos opeens massa's meesjes. We dalen dan naar een grot af over een zeer steil pad via een touw. Beneden worden roze granieten rotsen door de zee tot mooie ronde kiezels getrommeld. De grot krijgen we niet te zien; het vervolg van deze klauterpartij is ons te wild. Dus gaan we het zelfde pad weer omhoog. Via de blauwe stippen in het bos lopen we naar de parking terug.
Via Malmö rijden we door naar het Falsterbo schiereiland en de Ljungens camping daar. Onderweg zien we een helikopter over zee aan komen vliegen en landen in de berm van de weg. Dat gaat gepaard met hoog opspattende golven. Een ambulance staat hem al op te wachten. Overal staan mensen te kijken, maar wat er nu precies aan de hand is, wordt voor ons niet duidelijk. Een 'diehard' skeeleraar rijdt rustig over hetfietspad vlak onder de nog draaiende wieken van de helikopter door!
16-8-2010 Falsterbo en Skanör.
We blijven vandaag in Falsterbo. Van eind augustus tot begin oktober wemelt het hier van de overtrekkende roof- en zangvogels. We parkeren iets voor de haven bij het Flommens naturreservat. We lopen een flink eind langs het moeras dat achter de heel lage duinenrij ligt. Verderop zijn wat plassen met enige vogels,er staan lange rijen onbemande strandhuisjes. We zien enkele torenvalken boven de vlakte, steeds biddend en dan al dan niet tevergeefs naar de grond duikend. We kijken dan wat rond bij de haven, aan zee en strand. In het noorden is vaag de Öresundbrug te zien, waar we morgen over heen zullen gaan voor de oversteek naar Denemarken.. Dan gaan we naar Falsterbo naar een parking bij de Flommens golfbana. Daar is ook een golfoefenveld. Vanaf 5 platen kan men bal na bal het veld inslaan. Bordjes geven de 50, 100, 150 en 200 m grens aan. Men kan een mandje met ballen tappen (tegen betaling uiteraard) en dan proberen ze zo ver mogelijk weg te slaan. Aan een oude roestige tractor is een apparaat bevestigd, dat de ballen weer kan oogsten. Tegen twee uur rijden we naar de zuidzijde van Falsterbo en stappen bij de golfbaan bij de vuurtoren uit. We steken de golfbaan over. Niet geheel zonder gevaar getuige de borden die voor rondvliegende ballen waarschuwen. En golfers die 'fore' roepen om mensen te waarschuwen dat er een bal onderweg is! Ik fotografeer de vuurtoren en haal onder een versleten brok beton een cache te voorschijn. We ruilen er coins. Op zee zien we iemand kitesurfen. Dat gaat hard, want het waait stevig vandaag. Tegen drie uur rijden we naar de camping terug. We skypen wat met Niels en met Alice maken een afspraak om vrijdag bij hen op bezoek te gaan alvorens we zaterdag ons in Geesteren gaan melden voor de jaarlijkse familiedag.

Langs de Zweedse westkust.

12-8-2010. Oslo - Överbu (S).
Tegen elven vertrekken we van de camping in Oslo. Het is nog bewolkt maar droog. De weg zuidwaarts is druk en niet erg interessant. Tegen 12 uur gaan we bij Vestby de snelweg af. Even verderop vinden we een cache op een viaduct over dezelfde snelweg. Op de weg ligt een kleine zwarte slang. Dood. Net achter de kop heeft hij gelige vlekken. Een ringslang?We lunchen op een parking net voor de Gamleby(oude stad) bij Fredrikstad. Die Gamleby is een broertje van de vestingstadjes aan de Maas. We kuieren er om- en doorheen. Heel mooi. Dan gaan we door via de 110 (Oldtidsveien, vanwege de vele prehistorische plekken hier in de buurt). Het is een heel aardige weg. We komen op de 118 naar Halden waar een grote burcht hoog boven de stad is te zien. Na 5532 km passeren we de Zweedse grens. Die wordt gefotografeerd. We stoppen even bij de Gröne hög een 6 m hoge grafheuvel met een diameter van 45 m. De grootste van een aantal, die vlak bijeen liggen. We rijden door naar een 'skeppssättning' bij Blomsholm 2 km verderop. Het is een graf (uit de IJzertijd) binnen een formatie rechtopstaande stenen in de vorm van een schip. De boeg- en achterstevenstenen zijn de grootste. In 1718 zijn hier nog soldaten begraven door Koning Karel XII. Die vervoerde met 800 soldaten 12 galeischepen over land om zijn leger bij Halden te versterken. We rijden naar een strandplaats aan het Skagerak: Strömberg. Een poging boodschappen te doen strandt daar in een supermarkt met louter en alleen snoep en sigaretten! De buurman heeft alleen maar bier en sterke drank. Komen hier de Noren massaal inkopen? In Strömberg zijn alleen maar overvolle betaalde parkeerplaatsen. We rijden dus langs de kust door tot bij een grote parkeer- picknickplaats vlak voor Överby. Daar stoppen we voor vandaag.

13-8-2010 Överbu - Gottskär.
Met regenachtig weer vertrekken we naar Tanumshede, waar we bij het Vitlycke museum de rotstekeningen (hällristningar) gaan bekijken. Het museum is pas om 10 uur open, maar met een folder uit de bak naast de deur, weten we die tekeningen toch te vinden. Dit is één van de vier plekken hier in de directe omgeving, waar dergelijke, 3000jaar oude, figuren zijn gevonden. Ze zijn rood ingeverfd, zodat ze goed te zien zijn. Her en der staan infoborden, die vertellen over de figuren en welke mogelijke betekenis ze hadden. Het eerste 'tableau' is veruit het grootste, waar van alles op te zien is. Opvallend voor een plek die (nu) ver van zee ligt, is dat er zo veel schepen afgebeeld zijn. Zelfs een walvis staat er bij. Het museum is intussen geopend en daar krijgen we nog meer info en voorwerpen te zien over de bronstijd. Een heel goed opgezet museum, met allerlei moderne informatiebronnen. Zo zien we op een display dat de zee en fjorden in die tijd tot aan het huidige Tanumshede reikten. Er was toen een subtropisch klimaat hier! Deze plek staat trouwens sinds 1994 op de Unesco Werelderfgoedlijst.
Omdat we niet steeds over de snelweg willen rijden stippelen we een alternatieve route uit die zo veel mogelijk langs het water gaat. We hebben dan zicht op vele grote en kleine eilanden in de fjorden. We gaan even weer over de drukke E 6 en vervolgens bij Herrestad er weer af. Nu over de 161 en later 160 naar de eilanden Orust, Näs, Mjörn en Tjörn, die door bruggen verbonden zijn. Diverse plekken geven prachtige panorama's over vele eilanden in de fjorden. We hebben geen zin in de drukte van Göteborg op vrijdagmiddag en rijden het schiereiland Onsala op en vinden daar in Gottskär op het uiterste puntje aan de jachthaven een parkeerplaats .
's Avonds om negen uur worden we verrast door de luide rockmuziek uit het 'Restaurang' 50 m verderop. We swingen mee of we willen of niet.
14-8-2010 Gottskär - Båstad.
Het 1e doel op de route, die ons steeds zuidelijker brengt, is het Tjolöholm Slott. Vlak voor we daar aankomen, zien we een ree naast de weg. Het slot bekijken we alleen van de buitenkant; het gaat pas om 11.00 open. Via een smalle weg dan richting Varberg. Het Getterön vogelreservaat is onze volgende stop, waar we een hele tijd doorbrengen. We zien zeer veel vogels hier vanuit verschillende observatiehutten. Kieviten, Canadese ganzen, Grauwe ganzen en eenden. Verder allerlei steltlopers en meeuwen. Schitterend is dit want we kunnen heel dichtbij de vogels bekijken. De tweede hut twee levert het hoogtepunt op: een Waterral met twee pikzwarte jongen.
In Varberg halen we bij het toeristenbureau een wegenkaart van deze streek (Halland heet het hier) en we krijgen een kaartje waar alle rastplatsen van heel Zweden op opstaan (heel handig, hadden we eerder moeten hebben). Na de lunch gaan we via een kleine weg parallel aan de kust naar het natuurgebied Morups Tånge. We kijken aan de zuidzijde ervan: een slikkengebied . Veel steltlopers zijn hier te zien,o.a Zilverplevier, Bonte strandloper, maar ook aalscholvers (op de rotsen in zee), Canadese ganzen, sternen, meeuwen,Bonte kraaien en Roeken.
We rijden dan in één ruk door Halmstad naar Båstad over de E6. Het is intussen stevig gaan regenen. Net buiten de stad vinden we een plekje voor de nacht. De zee ligt iets onder ons maar nauwelijks te zien door de dikke regenwolken.

Oslo

11-8-2010. Oslo.

Vandaag dus Oslo verkennen. Daar hebben we niet debeste dag voor uitgekozen want het regent de hele dag. We kopen een dagkaart voor het openbaar vervoer voor NOK70,( ong € 9.00). Die is 24 uur geldig voor bus, tram en metro We beginnen met het Munch-museum. Gezien zijn oeuvre geen schilderijen die de zaak opvrolijken. Om te beginnen kijken we een film over zijn leven dat tragiek aan elkaar hangt. Zijn werk? Afschuwelijk mooi! Lijden en de dood zijn de motiven. Zijn zelfportretten zijn van levende geraamtes,de ellende druipt van zijn doeken af. Zijn beroemdste werken:De Schreeuw en De Madonna, (die in 2004 uit het museum gestolen werden) hangen achter glaswanden. Met de T-bane terug naar de binnenstad, waar we de wandelroute uit het ANWB-boekje doen. Het hoogtepunt is daar het Rådhuset uit de dertiger jaren van de vorige eeuw met zijn vele kunstwerken en fresco's. In de grote zaal wordt hier elk jaar de Nobelprijs voor de vrede uitgereikt.
We lopen langs de haven, kopen in het moderne winkelcentrum Ákerbrygge wat te drinken en vervolgen de route langs het Ákershus Slottet en in de Kirke gata een zaak met duizenden kleine flesjes. Dan de Domkirken met fresco's in de steil van het Rådhuset; hier zijn we tenminste weer even op een droog plekje. Dan weer de metro in en naar het Vigelandsparken. Intussen regent het niet meer: het giet. Dat geeft wel een heel aparte sfeer om dit park te bezoeken. De beelden van mannen, vrouwen en kinderen lijken in deze regen nog meer plezier in het leven te hebben. Wat een contrast met Munch! Het is al weer tegen half zes als we per tram, metro en bus terug naar de camping gaan. Daar gaan we eerst een enorme pizza voor twee eten in het restaurant ernaast. Prima spul! Ook lekker is het, droog de camping op te lopen. Morgen zal het de laatste dag in Noorwegen zijn, de terugroute is begonnen.

Telemark

9-8-2010. Van het Setedal naar Telemark
We gaan verder zuidwaarts richting Evje. Bij het dorp Byglandsfjord ligt het houtgestookte stoombootje Bjoren dat we gisteren zagen, aangemeerd. We rijden naar de Evje Mineralsti. We hebben het geld voor de entree van dit mineralenpark niet gepast, zodat we nog een kwartier moeten wachten tot de beheerder er is. We nemen ook een emmer, steenhamer en een beitel mee. We krijgen enkele tips, waar we het beste naar mooie stenen kunnen zoeken en gaan dan aan de slag. We hakken, wroeten en bikken en gebruiken waterslangen om zand weg te spoelen. De mooiste kristallen zijn mica, kwarts en enkele veldspaatsoorten. In een dalletje is pyriet te vinden. We lopen het korte geelgemarkeerde rondje door het hellingbos en kijken nog even bij de 'Gudmunds gruve'. We rijden om half een naar Evje zelf waar, dankzij de free hotspot Setedal, het reisweblog kan worden bijgewerkt en we even skypen met Alice om het laatste nieuws over Abe te horen. Hij is na de longoperatie gelukkig weer thuis maar nog heel erg moe en heeft nog veel pijn aan de gekneusde ribben. Ik log de laatsgevonden caches en zie dat er hier in Evje gisteren een nieuwe is uitgekomen, 150 m verderop; We kunnen hem echter niet vinden. We doen boodschappen, lozen WC en vuil water op een camping en rijden dan in de richting van Árendal. Daarna nemen we de weg 41 weer noordwaarts. We willen via Telemark naar Oslo rijden. We stoppen vandaag net voor Vradal op een mooie picknickplek direct aan het meer ,met een mooi panorama. Wat later komt er nog een Noorse camper bij.

10-8-2010.Telemark naar Oslo.

Al weer 5100 km achter de kiezen deze reis. Na nog een dubbelportret van het uitzicht over de Nisser vertrekken we richting Kviteseid.Tegen de verwachting in komen we pas na Fjågesund direct langs het water te rijden van het Telemarkskanaal. Hier een van de meren die dat kanaal verbindt. We rijden over een vrij nieuwe weg. Kilen is een dorp van 20 verspreid staande huizen aan de andere kant van een brug. We komen hier vrijwel niemand tegen. Op weg van de Bygdetun tot aan de sluis van Kjeldal zien we slechts 2 auto's een fietser en een tractor. Een prachtige plek is die sluis met aanverwante gebouwen. In Lunde slaan we af naar Bø. We komen nu door meer bewoond of beter gezegd meer bewerkt gebied van grote akkers met diverse soorten koren erop. Opvallend is dat de tarwe hier heel korte stengels heeft. Na een vliegveld ( á la Gibraltar) overgestoken te zijn, zoeken we de Stavkyrkje van Heddal op. Inderdaad de mooiste staafkerk die we gezien hebben;deze is ook de grootste van heel Noorwegen. Meteen een mooi plekje voor de lunch . Vervolgens rijden we richting Oslo en doen onderweg in Notodden naast het bus- en treinstation boodschappen. Het gebied waar we doorrijden wordt steeds stedelijker en dus minder mooi. Tegen vieren komen we op camping Bogstad in een noordelijke voorstad van Oslo aan. We krijgen naast een stek voor de komende dagen ook de nodige info over Oslo. Voor 70 Nok kunnen we een dagkaart openbaar vervoer kopen en ermee de hele stad door hoppen. De bus stopt vlak voor de deur. Morgen dus Oslo in.

Zuid Zweden

7-8-2010. Bergen - Sørfjorden.
Pas om half elf gaan we van de camping weg. Eenmaal van de reeds bekende 16 (richting Voss) af, komen we op een National Turistveg. Het skigebied Furedalen is bezaaid met houten hutten en huisjes op de hellingen. Opnieuw gaan we door een stel tunnels. In het heel aardige stadje Norheimsund vlak bij de Hardangerfjorden pikken we 2 caches op. De eerste bij een oude boogbrug over de rivier, de tweede bij het scheepsmuseum. Het stadje heeft jachthavens en mooie kaden langs de rivier, enige mooie houten gebouwen en winkeltjes. Via de hangbrug over een zijtak van het Hardangerfjord gaat het naar de overkant, waar we pauzeren in het zonnetje op een prachtig plekje met verre zichten over de fjord. Wat later passeren we de kopse kant van het fjord met een grote boomstammenopslag aan het water en rijden door een 7,5 km lange tunnel. Dan zien we het veer Bruravik - Brimnes over de Eidfjorden, waar we straks nog gebruik van zullen maken. Ons doel hier is Osa, de Hjadlane Galleri, waar nu een tentoonstelling is van Lars G. Polden. Schilderijen van mannetjes, die op vreemde manier gemixt zijn met dieren of andere mannetjes. Ze maken dikwijls gebruik van vreemde en onmogelijke transporttoestellen. De meeste schilderijen zijn heel fel van kleur, hetgeen de sfeer vrolijk, buitenissig maakt. We kopen voor NOK 50 als souvenir van dit heel aparte gebeuren een poster van deze tentoonstelling en rekenen af met de kunstenaar zelf. Iets verderop tegen de bosrand en de berghellingen aan bekijken we een constructie van 23.000 bakstenen en 3000 boomstammen, 'Stream Nest' van de Japanner Takamasa Kuniyasu ter ere van de Olympische Spelen van 1994 In Lillehammer. Dit kunstwerk staat in een werkelijk plaatje van een dal met mooie bergen en waterval als versiering op de achtergrond. Het is wat in verval geraakt en ook de beloofde muziek klinkt er niet meer. Voor NOK 109 brengt het veer ons naar de overkant van de Eidfjorden. We rijden lange tijd achter een grote bus aan, die mooi de weg ook voor ons vrij maakt op deze zeer smalle weg. Overal staan hier kraampjes met kersen langs de weg. De kersenbomen staan hier dan ook als druivenstokken in een wijngaard tegen de berghellingen aan. Na Kinsarvik, waar we weer een keer proberen onze gasfles gevuld of omgeruild te krijgen rijden we nog een klein stukje door en vinden voor vannacht een mooi plekje direct aan de fjord naast enkele boothuizen. Met uitzicht op de bergen en wat grote gletsjers! We zitten nog enige tijd buiten tot het rond 19.30 begint te miezeren. Een Spaanse en Italiaanse camper komen ons wat later gezelschap houden.
8-8-2010. Sørfjorden - Byglandsfjorden.
Om 7.15 zijn we al op, zodat we om 8.30 vertrekken. We waren vannacht net voor het plaatsje Lofthus. Even later vinden we een cache bij 'Pittstop Sørfjorden' en een bij een oude brug in Odda. Daar verlaten we de Sørfjorden en komen langs een meer en een rivier. Naast deze rivier stoppen we even voor de nevelende Låtefoss waterval. De zon staat er precies boven, zodat foto's maken feitelijk niet kan. Opnieuw komen we door de ene na de andere tunnel waaronder de Hordatunnel die in een spiraal naar beneden gaat.Dan zoeken we in Røldal de Stavkirk èn de derde cache van vandaag op. We stijgen weer en komen op een soort golvende hoogvlakte tussen woeste bergen en schitterende rotsformaties. Dan weer een afdaling naar een diep dal. Na Haukeli gaat het over de 9 richting Evje weer omhoog. Lunch houden we op een hoogvlakte, waar tientallen kleine zoogdiertjes zijn platgereden. In grootte en vorm iets van goudhamsters met wel een dikkere kop. Zijn dit soms lemmingen? Hebben die een nieuwe zelfmoordsport uitgevonden door in de plaats van van de kliffen te springen, straten over te steken? Wat later krijgen we er nog twee levend te zien. De tweede eindigt bijna onder onze wielen. De dalen worden hierna lang, steevast met voor Noorse normen een rustige rivier, en veel naaldbos, veel lijkend op west Zweden. Bij Valle lijken de bergen gekanteld, zodat er hier geen watervallen maar waterglijbanen te zien zijn. Om Rysstad staan hoge grijze bergen met loodrechte hellingen. Zo heeft elke streek toch zijn eigen typische karakter. Bij Storestraum verbindt een sluis twee meren. We zien daar hoe een stoombootje met de hand geschut wordt. Feitelijk alleen maar show, want de waterstand voor en na de sluis is gelijk! Een eindje verder aan het 2e meer (Byglandsfjorden) vinden we een mooie picknickplaats om de rest van de middag en de nacht door te brengen. Een jong roodborstje komt geregeld kijken wat wij aan het doen zijn. Pas om half tien wordt het fris en gaan we binnen zitten; het was weer een schitterende dag!

Gletsjers en fjorden

Hier dan het verhaal dat bij de foto's hoort, die ik gisteren al verstuurde.

2-8-2010. Olden - Gamle Strynefjellsveg.
Na een uurtje varen op het meer met de Canadese kano van de camping, starten we om 11.45 met 3800 km op de teller voor de laatste km's naar Brikdalsbreen. We willen naar de gletsjer daar.
Voor 40 nokjes parkeren we en wandelen naar de gletsjer. Het is een pittig stukje klimmen met zicht op enkele grote watervallen en veel hoge bergtoppen. Onderweg wordt op diverse plaatsen aangegeven hoe ver het ijs reikte in een bepaald jaar. Te beginnen in 1870. De heenweg gaat via een ezelspad. We kunnen niet helemaal tot aan de gletsjerrand komen, omdat een flink stuk daar voor het pad met ijzeren kettingen is afgezet. Een bord waarschuwt, dat verder gaan gevaarlijk is door vallend ijs. Een aantal mensen heeft daar uiteraard lak aan. Wij hebben het ongeval in Nieuw Zeeland nog vers in het geheugen: Twee jongens verdwenen daar onder het ijs toen een gletsjerrand omlaag kwam.
Omlaag gaan we via het brede pad, waar ook de golfkarretjes gebruik van maken, die mensen tegen betaling naar boven transporteren.
Na een late lunch vervolgen we onze route; eerst weer terug naar Stryn, doen daar boodschappen bij Ica en tanken bij de Esso. We vinden verderop een cache bij een drakenbron met een Schots gedicht erboven. I.p.v. de nieuwe weg 15 met veel lange tunnels nemen we de oude weg naar Grotli. Eerst nog geasfalteerd, maar daarna smal en onverhard door een zeer bizar landschap vol met grote zwerfkeien, kolkende watervallen, een wilde rivier of een rustig meer. Bij het Måladal vinden we onder een groot rotsblok een cache en even later links een parkeerplaats. Daar blijven we vannacht, het is al weer half zeven. In de directe omgeving zijn nog even jongelui met kano's in de weer, dan wordt het stil.
3-8-2010. Gamle Strynefjellsveg - Høyheimsvik.
De nacht was absoluut stil op het ruisen van de watervallen na. De Gamle Strynefellsveg is nog maar enkele km's langer. Via Grotli komen we in Lom waar we de fraaie Lom Stavekyrke bekijken uit de 12e eeuw. Deze kerk is van fraai houtsnijwerk voorzien. Om 11.30 gaan we weer door en volgen de Sognefjelletvegen (toeristische route 55 in westelijke richting), die ons door een zeer gevarieerd en schitterend gebied voert: Hoge bergen staan er steeds langs het dal van deze weg. We zien sneeuwvlakten en gletsjers, rivieren en meren in het landschap. We hebben een foldertje van deze route waarin steeds de mooie plekjes worden beschreven.Bij Fantesteinen op 1445 mtr hoogte houden we onze lunchstop. Misschien wel het mooiste uitzicht van de dag. We besluiten we een eind in de richting van een grote gletsjer te wandelen, die aan de andere kant van het heel brede dal ligt. Leek de afstand tot de gletsjer vanaf het beginpunt niet al te ver, halverwege blijkt pas dat hij verder ligt dan we dachten. We draaien dan ook bij een mooi punt, vlak voor weer een afdaling om. Van daaraf zien we nog wel dat er mensen over de gletsjer lopen. Vanuit een berghut is het mogelijk met een gids het ijs op te gaan, compleet met schoenijzers en pikhouweel. Bij Mefjellet staat een apart beeldhouwwerk van ene Knut Wold. Een groot dik frame van graniet omlijst een hoge top in de verte, een natuurschilderij dus. Even verder vinden we bij het op 1400 m gelegen Hervahøgda een cache bij een grote steen die op een hoofd lijkt.. In het dalletje eronder ligt nog sneeuw. Door de grote hoogte is het langs deze weg overal behoorlijk fris, ondanks dat de zon schijnt. We hebben de truien beslist nodig.
We beginnen aan de lange afdaling naar de Sognefjord. Lustrafjord is het eindstuk van de Sognefjord, dat in totaal zo'n 200 km lang is! Wij volgen de noordzijde. We stoppen de rit om half vijf bij een picknickplek aan de fjord bij het plaatsje Høyheimsvik. De stoelen worden buiten gezet en wij genieten heerlijk van de zon en de omgeving.
4-8-2010. Naar Vikafjellet.
Met net de 4000 km voorbij verlaten we deze mooie plek. Na 2 tunnels rijden we via een dal rechts om Hillestat heen. Via een zeer steile weg naar Solvorn, dat aan de Lustrafjord ligt. Vanaf dit aardige gehucht met witte houten huizen, vaart het veer ons om 11 uur naar Ornes aan de andere kant van de fjord. Daar klimmen we de helling op voor het Stavkyrkje Urnes, dat de oudste overgebleven stavkyrk in Noorwegen is. Voor NOK55/p.p. krijgen we een rondleiding om en in het kerkje. Heel aardig de oude smalle deur met brede gebeeldhouwde lijsten, die op gegeven moment van de oorspronkelijke westzijde naar de noordzijde is verplaatst. Jammer is dat ook hier geen foto's binnen gemaakt mogen worden. Met het veer van 12.30 gaan we dan weer naar Solvorn terug. We rijden weer door langs de oevers van de Sognefjord naar Hella. Daar nemen we het veer naar Vangsnes. Aan de overkant regent het eventjes stevig, maar dan is het weer droog. We rijden nu dus aan de andere kant van het Sognefjord tot aan Vik meestal hoog boven het water. We kijken even in de haven van Vik en rijden dan opnieuw steil bergop. Net voor een tunnel is er aan twee kanten weids zicht over de verre omgeving. We zien her en der weer besneeuwde toppen. We stoppen vandaag op een soort glooiende, op wat gras na, kale hoogvlakte met meertjes en veel schapen.
5-8-2010. Naar Bergen. Jan van harte gefeliciteerd met je verjaardag!!!!!!!
Om 9.45 passeren we de provinciegrens tussen Sogn og Fjordane en Hordaland. Iets verderop is de Mountain Souvenirshop, waar o.a rendiervellen en geweien verkocht worden. Leuker is het levende rendier langs de weg graast..
Om vijf voor elf rijden we door Voss, voor zover we zien een niet erg interessant stadje. We houden richting Bergen en Dale aan. De weg gaat door dalen met opnieuw steile wanden en door talloze tunnels. In Bergen zoeken we eerst 2 gasverkopers op. De eerste is door moderne kantoorgebouwen verdreven, de 2e is een ESSO pomp, die alleen maar Noorse flessen heeft. Intussen crossen we wel door de binnenstad van Bergen en krijgen we alvast een idee wat er te zien is. Voor de Fløibanen (tadrandbaan) staat een enorme rij mensen te wachten. Diverse andere plekken zien er ook goed uit.
Via de weg waarover we eerder de stad in reden, rijden we nu naar de camping 15 km buiten Bergen in het voorstadje Breistein. Ik begin aan achterstallige internetzaken, Nart kijkt alvast door de folder en kaart van Bergen, waar we morgen met de bus heen gaan. We skypen even met Niels en Myrthe. Regenstad Bergen verraste ons met droog weer tot nu toe. Maar om 20.00 uur begint het dan toch te regenen, we zijn toch op de juiste plaats!!! De camping is intussen volbezet en dat is te merken aan de internetverbinding. Regelmatig valt die uit door de grote hoeveelheid gebruikers.

Fjorden en gletsjers

1-8-2010. Geiranger -Jostedalsbreen.
We staan al om 8 uur op en rijden in de stromende regen om 9.30 uit Geiranger weg. We rijden in de richting van Grotli in vele haarspeldbochten het dorp uit. Ondanks de wolken en mistig weer hebben we toch diverse fraaie uitzichten over het fjord. Dan rijden we kale bergen door, die bedekt zijn met oude sneeuw of zelfs kleine gletsjers. Ook hierboven rijden we langs meren of rivieren. We passeren de (nu door de mist overbodige) afslag naar het (tol-)uitkijkpunt Dalsnibban, dat boven op een bergtop ligt.
Dan rijden we door 3 lange tunnels richting Stryn. Ons doel voor vandaag is Olden bij de gletsjers van de Jostedalsbreen. Voor ons besneeuwde bergtoppen. Steeds door prachtig gebied van bergen en meren. In Stryn willen we maandag proberen om een lege gasfles om te ruilen of te laten vullen; er zijn maar een paar adressen in Noorwegen die deze service kennen. 20 minuten later rijden we naar het Briksdalsbreen. Opnieuw plaatjes als uit een sprookjesboek.
Net over een brug in Olden ligt camping Oldevatn . Voor NOK180 kunnen we hier een dag en nacht terecht. Aan de ene kant een groot stil meer, dat groen is van het leemachtige water, aan de andere kant hoge bergen met gletsjers. Gebruik maken van kano's of roeiboten is inbegrepen. WIFI is voor niets, dus foto's en verhalen kunnen weer verzonden worden. En nou alleen nog wat meer zon want morgen willen we wat peddelen op het meer en een wandeling naar de gletsjer maken.